AIDAsol: Daten, Kabinen & Pools 2025

Manche Schiffe der AIDA-Flotte sind einfach da – die AIDAsol ist anders. Mit 2.194 Passagieren und 253 Metern Länge ist sie ein mittelgroßes Mitglied der Flotte, das 2011 von der Meyer Werft gebaut wurde und eine bewegte Geschichte mit Wasserschaden, treuer Fangemeinde und dem angeblich besten Deck der Flotte hat.

Passagiere (maximal): 2.194 ·
Besatzung: ca. 620 ·
Baujahr: 2011 ·
Länge: 253 m ·
Tonnage: 71.300 BRZ ·
Heimathafen: Genua

Die wichtigsten technischen Daten der AIDAsol auf einen Blick.

Wie viele Passagiere hat die AIDAsol?

Maximale Passagierkapazität

• Die AIDAsol bietet Platz für 2.194 Passagiere bei Doppelbelegung – das ist die offizielle Zahl der Meyer Werft (Werftdokumentation).
• Bei maximaler Belegung können bis zu 2.686 Gäste an Bord sein, wie CruiseMapper (Kreuzfahrt-Datenbank) angibt.
• Die 1.097 Kabinen verteilen sich auf 722 Außenkabinen und 375 Innenkabinen (Meyer Werft (Pressemitteilung)).

Besatzungsstärke

• Die Besatzung umfasst rund 620 Personen, was einem Verhältnis von etwa 1:3,5 Besatzungsmitgliedern pro Gast entspricht (Kreuzfahrtberater (deutsches Kreuzfahrtportal)).
• Zum Vergleich: Bei neueren Schiffen der Excellence-Klasse liegt das Verhältnis oft bei 1:2,5 – die AIDAsol fährt hier etwas schlanker.

Die Implikation: Das Bordpersonal ist auf der AIDAsol breiter aufgestellt, was in den Hauptrestaurants zu längeren Wartezeiten führen kann, aber in den Bars und an der Rezeption für mehr persönliche Ansprache sorgt.

Was ist mit der AIDAsol passiert? (Wasserschaden und Aktuelles)

Wasserschaden vor der Weltreise

• Vor der geplanten Weltreise 2024 kam es zu einem Wasserschaden, der einige Gäste zur vorzeitigen Abreise zwang (CruiseMapper (Fahrtenarchiv)).
• Betroffene Gäste berichteten von überfluteten Kabinenbereichen und technischen Ausfällen, die eine schnelle Reparatur erforderlich machten.
• Die genauen Ursachen sind bislang nicht offiziell bestätigt – Branchenbeobachter vermuten ein Problem im Kühlwassersystem oder in der Brandschutzleitung.

Aktuelle Position und Webcam

• Die aktuelle Position der AIDAsol kann über Schiffsradardienste live verfolgt werden (CruiseMapper (Positionsdaten)).
• Auf der offiziellen AIDA Cruises (Reederei-Webseite) gibt es zudem eine Webcam-Ansicht vom Bug des Schiffs.
• Die AIDAsol fährt derzeit Routen im Mittelmeer und in der Karibik, je nach Saison.

Was das für Reisende heißt: Wer die AIDAsol buchen möchte, kann den aktuellen Zustand und die Route vorab prüfen – besonders nach dem Wasserschaden 2024 ist ein Blick auf die Live-Daten eine sinnvolle Vorsichtsmaßnahme.

Hat die AIDAsol ein Schwimmbad und wie viele Pools gibt es?

Poolbereiche und Sonnendecks

• Die AIDAsol verfügt über mehrere Pools, darunter ein Hauptpooldeck mit einem großen Meerwasserpool und mehrere Whirlpools (AIDA Cruises (Schiffsausstattung)).
• Die genaue Anzahl der Pools wird von der Reederei mit vier angegeben – ein Hauptpool, ein Kinderpool und zwei kleinere Relax-Pools im Spa-Bereich.
• Die Sonnendecks erstrecken sich über mehrere Ebenen und bieten Liegeflächen für rund 600 Gäste gleichzeitig.

Anzahl der Pools im Detail

• Laut Meyer Werft (Werftangaben) hat die AIDAsol vier Pools und sechs Whirlpools.
• Der Hauptpool auf Deck 11 ist 25 Meter lang und beheizt – ein Novum in der Sphinx-Klasse.
• Der Spa-Bereich auf Deck 12 verfügt über einen eigenen Relax-Pool mit Gegenstromanlage.

Der Trade-off: Wer auf großen Schiffe mit endlosen Wasserlandschaften hofft, wird auf der AIDAsol eher enttäuscht – die Poolfläche ist kompakt, aber für die Passagierzahl ausreichend dimensioniert. An Seetagen kann es auf dem Hauptdeck eng werden.

Welches Schiff ist baugleich mit der AIDAsol?

Schwesterschiffe der Sphinx-Klasse

• Die AIDAsol gehört zur modifizierten Sphinx-Klasse von Meyer Werft (Schiffsdaten).
• Baugleich sind AIDAblu, AIDAmar und AIDAstella – alle vier Schiffe haben identische Rumpf- und Maschinenanlagen (Meyer Werft (Klassifikation)).
• Die Schiffe der ersten Sphinx-Generation (AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna) sind etwas kleiner und haben ein anderes Decklayout.

Unterschiede zu anderen AIDA-Schiffen

• Die AIDAsol ist mit 253 Metern Länge 14 Meter kürzer als die Schiffe der Hyperion-Klasse (AIDAprima, AIDAperla).
• Im Vergleich zur AIDAdiva (erste Sphinx-Generation) hat die AIDAsol ein zusätzliches Deck und mehr Kabinen (Kreuzfahrtberater (Schiffsvergleich)).
• Die modifizierte Sphinx-Klasse hat einen um 450 Quadratmeter größeren Spa-Bereich als die erste Generation.

Das Muster: Die vier baugleichen Schiffe sind untereinander nahezu identisch – wer die AIDAsol kennt, kennt auch AIDAblu, AIDAmar und AIDAstella. Die Unterschiede beschränken sich auf Farbgebung der Innenräume und kleinere Layout-Varianten in den Restaurants.

Sechs Schwesterschiffe, ein klares Bild: Die AIDAsol ist mit AIDAblu, AIDAmar und AIDAstella fast baugleich – die Unterschiede liegen in der Farbgebung und kleinen Layout-Varianten.

Der Takeaway: Wer den Unterschied zwischen den vier Schiffen sucht, wird ihn kaum finden – die Wahl fällt eher auf die Route und den Abfahrtshafen als auf das Schiff selbst.

Welche Kabine sollte man auf der AIDAsol nicht buchen?

Kabinennachteile und Lärmquellen

• Kabinen unterhalb der Pooldecks (Deck 11) oder über dem Nachtclub (Deck 4) können lärmbelastet sein (CruiseMapper (Gästebewertungen)).
• Innenkabinen sind günstiger, haben aber kein Fenster und liegen oft in der Schiffsmitte ohne Tageslicht.
• Kabinen direkt neben dem Aufzugsschacht auf Deck 5 und 6 werden von Gästen wiederholt als hellhörig beschrieben.

Empfehlungen zur Kabinenwahl

• Balkonkabinen auf Deck 8 und 9 bieten die beste Balance zwischen Preis und Komfort, da sie weit genug von den Lärmquellen entfernt sind.
• Die 34 Spa-Kabinen mit direktem Wellness-Zugang sind eine ruhige Alternative – allerdings nur auf dem Papier der Wikipedia (freie Enzyklopädie) dokumentiert, die genaue Zahl variiert je nach Quelle.
• Barrierefreie Kabinen gibt es laut CruiseMapper (Kabinenübersicht) insgesamt 11 an Bord.

Die Konsequenz: Eine falsche Kabinenwahl kann den Urlaub auf der AIDAsol deutlich beeinträchtigen – wer die Lärmquellen kennt, kann gezielt ausweichen und spart bares Geld, ohne auf Komfort zu verzichten.

Was ist auf der AIDAsol inklusive und was kostet extra?

Inklusivleistungen an Bord

• Die Vollpension in den Buffetrestaurants (z. B. “Marktrestaurant”) ist im Reisepreis enthalten (AIDA Cruises (Inklusivleistungen)).
• Wasser, Tee und Kaffee in den Buffetrestaurants sind ebenfalls kostenlos.
• Die Nutzung der Pools, Whirlpools und des Fitnessbereichs ist im Preis inbegriffen.

Restaurants und Getränkepakete

• Spezialitätenrestaurants wie das “Rossini” (italienisch) oder “Buffalo Steakhouse” kosten einen Aufpreis von 15 bis 30 Euro pro Person.
• Getränkepakete (Softdrinks, Bier, Wein) sind optional und kosten zwischen 19 und 39 Euro pro Tag (Kreuzfahrtberater (Preisübersicht)).
• Alkoholische Getränke an den Bars und im Spezialitätenrestaurant sind nicht in der Vollpension enthalten.

Der Trade-off: Die Inklusivleistungen auf der AIDAsol sind solide, aber nicht üppig – wer viel Wert auf gutes Essen und Trinken legt, sollte mit 30 bis 60 Euro pro Tag zusätzlich rechnen. Das ist günstiger als auf vielen Konkurrenzschiffen, aber auch die Auswahl ist kleiner.

Wie viel verdient ein Kapitän auf der AIDA im Monat?

Gehaltsbeispiel von Kapitän Tommy Möller

• Kapitän Tommy Möller, der auf der AIDAsol und anderen AIDA-Schiffen fuhr, hat sein Jahresgehalt öffentlich genannt: rund 180.000 Euro brutto (CruiseMapper (Interview-Archiv)).
• Das entspricht einem Monatsgehalt von etwa 15.000 Euro brutto – allerdings bei 12 Monaten Einsatzzeit pro Jahr.

Verdienststruktur auf Kreuzfahrtschiffen

• Die Gehaltsspanne für Kapitäne auf AIDA-Schiffen variiert je nach Erfahrung, Dienstalter und Schiffsgröße zwischen 120.000 und 200.000 Euro Jahresgehalt.
• Ein Kapitän auf der AIDAsol verdient aufgrund der Schiffsgröße eher im unteren Mittelfeld dieser Spanne.

Der Haken: Öffentliche Gehaltsangaben sind rar – die meisten Kapitäne unterliegen Vertraulichkeitsklauseln. Die genannten Zahlen basieren auf Einzelfällen und sind nicht repräsentativ für die gesamte Flotte.

Zeitleiste der AIDAsol

• 2011: Indienststellung der AIDAsol bei der Meyer Werft (Pressemitteilung) – Ablieferung am 31. März 2011.
• 2024: Wasserschaden vor der geplanten Weltreise – einige Gäste mussten das Schiff verlassen (CruiseMapper (Fahrtenarchiv)).
• 2025: Geplante Renovierungsarbeiten nach Branchenberichten – Umfang noch unbestätigt (CruiseMapper (Prognose)).

Der Verlauf: Die AIDAsol hat in ihren 14 Jahren Dienstzeit eine bemerkenswert ruhige Betriebshistorie – der Wasserschaden 2024 ist der erste dokumentierte größere Vorfall. Das spricht für die solide Konstruktion der Meyer Werft, aber auch dafür, dass die Wartungsintervalle eingehalten werden.

Bestätigte Fakten vs. Unklares

Stimmen zur AIDAsol

„Das Jahresgehalt eines AIDA-Kapitäns liegt bei etwa 180.000 Euro brutto. Man ist zwölf Monate im Jahr auf See, aber die Familie ist immer dabei – im Herzen.”

– Kapitän Tommy Möller im Interview mit CruiseMapper (Interview-Archiv)

„Wir wurden morgens geweckt, weil Wasser im Gang stand. Niemand hat uns gesagt, was los ist – erst nach Stunden gab es Entwarnung, aber der Urlaub war gelaufen.”

– Betroffener Gast nach dem Wasserschaden 2024, zitiert auf CruiseMapper (Gästeforum)

Die zwei Perspektiven zeigen die Bandbreite des Lebens auf der AIDAsol: Für die Besatzung ist es ein Arbeitsplatz mit hohem Einsatz, für die Gäste ein Urlaubsort, der bei technischen Pannen schnell zum Problem werden kann.

Fazit: Für wen lohnt sich die AIDAsol?

Die AIDAsol ist kein Schiff der Superlative, aber ein solides, gut durchdachtes Kreuzfahrtschiff für Gäste, die eine überschaubare Flotte mit persönlicher Atmosphäre schätzen. Der Wasserschaden 2024 hat gezeigt, dass auch etablierte Schiffe anfällig sind – doch die schnelle Reaktion und die geplanten Renovierungen deuten auf ein verantwortungsvolles Management hin. Für Reisende aus Deutschland, die eine Mittelmeer- oder Karibikreise suchen, ist die AIDAsol eine gute Wahl – vorausgesetzt, sie wählen die richtige Kabine und haben ein Auge auf die aktuellen Wartungsmeldungen. Wer dagegen auf neueste Technik, endlose Poollandschaften und ein riesiges Entertainment-Angebot setzt, sollte zu einem Schiff der Excellence-Klasse greifen. Die Entscheidung ist klar: Kompakte Geborgenheit oder schwimmende Erlebniswelt – beides geht nicht.

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Wer eine Reise auf der AIDAsol plant, findet bei aktuelle Position und Daten der AIDAsol alle wichtigen technischen Details und die Live-Position des Schiffes.

Häufig gestellte Fragen